关于在我省大中城市解决洗车难洗车贵问题的建议
车辆的大量增加是现代文明的标志，也是城市发展的必然过程。以省会长沙为例，截止2016年7月底止，长沙市机动车保有量已达220万辆，且以平均每年8—10%的速度递增，到2020年，全市机动车保有量预计将达到350万辆。机动车保有量的持续增加，不但增加了城市道路的交通压力，也给城市居民生活带来居多不便。特别是城市居民洗车问题越来越突出，存在洗车难、洗车贵，用水量大、耗电量大、污水排放量大等诸多问题，不利于我省两型社会建设，必须采取有效措施，切实加以解决。
要在传统洗车模式下解决洗车问题成本很高、难度很大，应当借鉴西方发达国家的经验和做法，大力发展自助洗车。以美国为例，美国现有2亿多辆机动车，其中90%以上的车主都是通过遍布街头的自助洗车站完成洗车的。洗车站费用低廉、方便快捷，且24小时提供服务，深受当地居民欢迎。
目前，国内自助洗车机的生产技术已经成熟，可以满足老百姓低成本的需求。据悉,以广东车海洋环保科技有限公司研制生产的智能自助洗车机尾标志，于2014年成为全球首创“互联网+智能洗车终端”技术。因此，在国内推广使用智能自助洗车已经水到渠成。加上，智能自助洗车与传统门店洗车比较，具有便民、利民，节能、环保等诸多优势。便民—智能自助洗车占地较少，一个洗车站平均占地不到60平方米，是传统洗车门店占地的一半左右，可以在城市的道路、商场、车站、小区、加油站等各个区域建设，并形成网络；智能自助洗车比传统门店洗车节约费用75%。节能—智能自助洗车每台次平均耗水量只需不到30升，长沙市传统门店洗车每台次平均耗水量120升；按长沙市现有220万台机动车计算，每年可节约自来水约1000万吨；智能自助洗车比传统洗车门店节电70%，长沙市每年可节电约8000万度。环保—传统洗车门店大多采用化工类酸性或碱性洗车液，大量排放会给水质和土壤造成污染；而智能自助洗车可采用水循环处理技术加纯天然草本浓缩泡沫液，水污染较少。据不完全测算，长沙市每年可减少洗车污水排放约800万吨，长沙市居民每年可节约洗车费约20亿元。
个人认为，这种新技术值得在全省大中城市倡导、推广和普及。
为此，特提出如下建议：
一、政府及有关部门要重视和支持智能自助洗车的建设和发展。洗车事虽小，但关系民生。许多发达国家政府都把发展自助洗车作为一项民生工程来对待，采取统一规划建设，减免税费等多项措施，支持自助洗车的发展。自助洗车在发达国家城市已经非常普及。目前，我省大中城市99%的车辆都是靠传统门店完成洗车的，建设发展智能自助洗车牵涉面广，潜力巨大，任务艰巨；而另一方面发展智能自助洗车有比传统洗车不可比拟的优势，已是大势所趋，必将受到广大车主的欢迎。政府及有关部门应当顺应潮流，顺势而为，采取政府引导支持，民间参与的方式，推动智能自助洗车在辖区内的发展和壮大。
二、多方联动，齐心协力，推动智能自助洗车在我省大中城市的可持续发展。建设发展智能自助洗车，牵涉面广，情况复杂，需要得到多方面的支持。政府相关单位包括建设、国土、环保、公安、街道办事处、电力公司、自来水公司等，应当为智能自助洗车站在建设和运营过程中，提供指导、协调和支持；工商、税务部门应当为智能自助洗车站的注册提供支持和便利、适当减免税收；水利、电力部门和单位应当把智能自助洗车站的用水、用电收费，视同为公益事业收费来对待。特别是用水一项，由于节约水效果十分突出，水务部门应该全力支持。
三、介于长沙车辆相对较多，问题比较突出，建议先在长沙市进行试点探索成功的经验后再向全省推广。